8月7日， 《德清县综合交通规划（2021-2035年）》已获县政府批复通过，现予以公告。

（截图来源：http://www.deqing.gov.cn/art/2024/8/7/art_1229518863_3980739.html）

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德清县综合交通规划（2021-2035年）

1. 总则

1.1编制背景

综合交通规划是国土空间规划体系下重要的专项规划之一；为支撑《德清县国土空间总体规划（2021-2035年）》确定的空间格局、城市定位，服务德清人民高品质交通出行的需求，特此编制本专项规划。

1.2规划范围

（1）协调范围：杭州都市圈范围。

（2）规划范围：德清县行政区划范围，面积937.93平方千米，包括5街道8镇。

（3）重点范围：中心城区范围，面积480.01平方千米，包括5街道3镇。

1.3规划年限

规划近期至2025年；远期至2035年。

2. 总体目标

全力建设湖杭交通走廊重要的节点枢纽，浙北地区城乡交通一体化示范区，休闲绿色交通建设样板地。

● 区域交通发展目标：半日链接国内主要省会城市、1小时通达长三角中心城市，1小时直达上海浦东国际机场、杭州萧山国际机场、上海虹桥机场。

● 县域交通发展目标：构建县域30分钟交通圈，各镇区30分钟联系德清客运中心枢纽、德清西站枢纽，各行政村10分钟进入高等级干线公路。

● 城区交通发展目标：规划期末公交站点500米覆盖率达到100%，绿色交通（公共交通+慢行交通）出行比重提升75%以上；内部通勤单程时耗不超过30分钟，干线道路高峰时段机动车平均行程车速提高至35千米/小时以上。

● 融杭交通发展目标：30分钟融入杭州主城区，60分钟实现中心城区与杭州市区主要地区之间点对点联系。

（区域综合交通设施规划图）

3. 对外交通规划

3.1铁路轨道交通

规划以高速铁路为主、普速铁路和城际铁路为辅助的铁路轨道交通网络。谋划杭州至德清市域铁路延伸线。

规划“一主一副多点”的轨道交通场站体系。一主为铁路德清站，一副为铁路德清西站，多点为杭州至德清市域铁路沿线站点。

3.2干线公路交通

规划“两横四纵”高速公路网。

“两横”为德安高速公路、杭州都市圈环线高速公路德清北线；

“四纵”为杭州都市圈环线高速公路德清西线、杭宁高速公路、练杭高速公路、湖杭高速公路。

规划“两横三纵”国省道网络。

两横：S303（海盐至安吉公路）、S304（临平至安吉公路）。

三纵：G104（北京至福州公路）、S214（吴兴至建德公路）、S213（南浔至临平公路）。

3.3航空交通

规划结合德清客运中心枢纽新增杭州萧山机场德清航站楼功能。加密莫干山通用机机场短途通勤航线、旅游休闲航线，提高公务航空、休闲旅游、城市应急保障能力。

3.4水运交通

规划“两横三纵三支”内河航道骨干网。

两横包括洛东线（准Ⅲ-b 级）、德新线（即杭平申线德清段，Ⅲ级）；

三纵包括江南运河（Ⅲ级）、杭湖锡线（Ⅲ级）、东苕溪（Ⅲ级）；

三支为白三线（准Ⅲ-b 级）、武太线（准Ⅲ-b 级）、钟新线（准Ⅲ-b 级）。

规划乾元、雷甸、新市、阜溪公共作业区。

（县域综合交通设施规划图）

4. 县域交通规划

4.1县乡道路

规划纵横交错的县乡路网，以环莫干山、下渚湖、新市古镇为示范，打造“路林相映、路湖相依、路田相间、路村相生”的四好农村路 2.0 版本，新建、改建提升、路面维修一批农村公路，部分危桥开展改造工作。

4.2客货运枢纽

规划“一主两副多节点”的客运枢纽体系。

一主为德清客运中心枢纽，两副为德清西站、新市站，在禹越、新安、钟管、莫干山地区布局节点枢纽。

规划“两园三心多点”的货运体系。

两园为德清临杭物流园、德清港国际物流园；三心是新市、新安、临杭保税物流中心；乡镇配送点构成第三级货运枢纽。

4.3旅游集散中心

规划“一主三副多点”的旅游集散中心体系。

一主为德清旅游集散中心，三副为新市、下渚湖、莫干山三个片区的旅游集散中心。莫干山旅游集散中心由庾村、后坞组成，下渚湖旅游集散中心由下渚湖和下渚湖南组成。

4.4绿道网络

规划打造“一廊两带山水城”的县域绿道格局。

一廊：县域东西向中部“幸福河湖、山水翠廊”，由东西向河道及沿线湖泊组成。

两带：大运河国家文化公园、东苕溪文化经济带。

山水连城绿道：西部为环莫干山地区绿道环（山地型），中部为武康城区绿道环（乡野型），东部为水资源绿道环（乡野型）。

（县域绿道规划设施图）

5. 中心城区交通规划

5.1道路网络

规划“一横一纵一连”快速通道格局。

一横为北湖街-德清大道-白云路，一纵为104国道，一连为杭德快速路（规划S214）。

规划“十横九纵”主干道路网络。

“十横”为莫干山大道、环城北路-康乾街、长虹街、千秋街、游子街、东樵街、云岫路南延线、舞阳街、临杭大道（S304）、北大街；

“九纵”为中兴路、云岫路、永平路、新丰路、云谷路、乾元大道、乾临路、运河路、钟临公路。

（中心城区道路网络规划图）

5.2城市公交

构建以杭德市域铁路为骨干，常规公交为主体，多层次、高品质、高效率、换乘便捷、内外一体的公共交通系统。

规划常规公交场站11处（现状保留6处，现状改造提升2处，规划新增3处），总用地14公顷。按照TOD发展理念，在有条件的地区，鼓励公交场站复合化利用。

5.3城市慢行

规划至2035年，中心城区范围内主次道路以及重要支路全部实现机非硬隔离，保障步行、骑行、车行各行其道。持续完善中心城区范围内的特色慢行系统，尤其是环下渚湖、环塔山、沿余英溪的慢行系统，逐步拓展至阜溪、湘溪两岸，打造成网、成体系、成规模的特色慢行交通系统。

5.4城市停车

引导机动化科学发展，保障刚性停车需求，严控弹性停车需求，建立完善的停车规划、建设、运营、管理秩序。公共停车场建设优先考虑与公园绿地的结合，学校接送的服务。

6. 德杭同城交通

6.1铁路轨道交通

在现状杭宁高铁、湖州至杭州西至杭黄铁路连接线、宣杭复线，在建杭州至德清市域铁路基础上，谋划杭州至德清市域铁路东延线。

6.2公路道路交通

高速公路5条，现状3条（杭宁高速公路、练杭高速公路、杭州都市圈环线高速），在建1条（湖杭高速公路），规划1条（德安高速公路）。

普通国省道4条，现状2条（104国道和213省道），规划新增2条（214省道和304省道东延段）。

地方道路11条，现状5条（钱百线、对银线、下仁线、白云路、韶塘线），规划6条（望梅快速路北延、月波路北延、环镇北路、雷甸东路南延、五新线南延、滨江路南延）。

7. 智慧交通

推进基础设施数字化，创新数字交通应用服务，以智慧公路、智慧出行、智慧物流、智慧产业为主体构建智慧交通网，提升客货运输效率、便捷百姓出行，提升交通管理与交通治理水平。

完善全域路侧智能设备部署：启动乡村智慧路灯、多功能智能杆、智慧公交站台等设施建设，支持自动驾驶以及车路协同场景等应用。完善公交实时查询等功能。完善智慧交警移动应用、智慧停车平台等；立足人工智能、地理信息产业优势，搭建智慧交通平台，精准绘制县域交通“一张图”，实现对交通运行的可视化监管，加强车联网相关产业的研发与落地。

8. 近期建设计划

8.1建设目标

到2025年，综合交通网络建设取得明显突破，铁路、公路、水运、航空全面发展，道路交通、公共交通、慢行交通、静态交通协调发展，大幅提升融杭接沪交通水平，大幅改善中心城区综合交通品质。

8.2建设项目

● 铁路轨道：续建杭州至德清市域铁路。

● 高速公路：续建湖杭高速公路德清段，续建苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线德清段，新建德安高速公路及东延段，提升二绕乾元互通至乾元镇连接线。

● 省道：新建304省道临平至安吉公路德清县雷甸至舞阳段，提升213省道新市西互通出口连接线至规划S303段，开展省道214（吴兴至龙泉公路）德清下渚湖至余杭仁和段项目前期研究。

● 县道：新建砂村至生态城公路，新建洛武公路复线，新建雷甸钟临公路（S214至S304段），提升武洛公路莫干山大道至高速出入口区段。

● 农村公路：实施“四好农村路”三年行动计划，新建、改建提升、路面维修一批农村公路，部分危桥开展改造工作。

● 水运：实施杭湖锡线（武林头～三里桥）四改三航道整治工程，包括改造杭湖锡线武林头至白云桥段航道，实施浙北高等级航道，新建白云桥、红星桥、金星桥、顶升丁桥。

● 枢纽：完成德清站改扩建工程，开工德清临杭物流园码头作业区三期工程。新建城南公交首末站，续建城西公交站（城乡智慧公交中心）。

● 城市道路：近期中心城区实施道路工程32处，其中主城区15处，分布在德清国际地信城、永安片区和高新区北区；康乾乾元城区主要集中在环浙工大创新经济圈，雷甸城区主要集中在临杭产业新区，洛舍片区主要在车联智造万亩千亿产业平台。